Assetto Corsa - Porsche Car Pack Vol. 2 - Kipróbáltuk!

Ahogy a Kunos Simulazioni és az 505 Games ígérte novemberben megérkezett a második Porsche témájú kiegészítés az Assetto Corsához. A DLC egyelőre csak PC-re érhető el és az első kiegészítő is csak jövő héten érkezik Xbox One-ra és PlayStation 4-re, így a konzol, tulajdonosoknak még várniuk kell arra, hogy Porsche járgányokkal száguldozhassanak a játékban. A PC-sek viszont már másodszor élhetik át a "Porsche élmény", hisz 7 autó 9 változatát tartalmazza az új kiegészítő. A hét autó között kapunk legendás, a 60-as évekből származó versenyautót, de a Le Mans-i 24 órás versenyek résztvevője a Porsche 919 Hybrid 2015 is elérhető. Kapunk utcai sportkocsikat, köztük a versenyautók és sportkocsik határait feszegető 911 GT3 RS is rendelkezésre áll.

A Porsche Pack Vol 2. tartalma:

Porsche 911 GT3 RS Porsche 718 Spyder RS Porsche Cayman GT4 Porsche 718 Boxster S Manual Transmission Porsche 718 Boxster S PDK Porsche 919 Hybrid 2015 Porsche 911 GT1 Porsche 962c long tail Porsche 962c short tail

Porsche 911 GT3 RS

A Porsche 911 GT3 RS eltűnteti a határokat a sportautók és a versenyautók között. A gyártó a legmodernebb, motorsportban is bevált technológiát vonultatja fel ebben a modellben, ennek ellenére egy teljesen legális utcai autóról beszélhetünk. A 911 GT3 RS-ben egy hathengeres, 500 lóerős motor duruzsol, melyhez egy speciális PDK váltót pakolt a gyártó. Ennek eredményeképp 3,3 másodperced 0-100 km/h és 10,9 másodperces 0-200 km/h gyorsulás érhető el. Annak érdekében, hogy a teljesítmény mellett a vezethetőség is közelebb hozza a versenyautókhoz, a gyártó több helyen súlycsökkentő megoldásokat alkalmazott, így szénszálas anyagok felhasználása mellett (motortér, csomagtér) a tetőt is könnyű szerkezetes anyagból álmodta meg, ami a súlypontra kedvező hatással van. A 911 GT3 RS a Nürburgring North Loop vonalvezetésén 9 perc 20 másodperc alatt száguldott végig, ami azért is nagy szó, mert a Carrera GT csak 9 perc 29 másodpercre volt képes.

Porsche 718 Spyder RS

A 718 Spyder RS az új DLC legrégebbi modellje. Az autó az új FIA szabályoknak köszönhetően jobban hasonlított a sorozatgyártású autókra. Az 1,6 literes motorral és 160 lóerővel megáldott autó a versenyautóknál szokatlanul nagy szélvédővel rendelkezett, emellett a motorháztető mellett a csomagtartó is nyitható volt. Annak ellenére, hogy a 718 Spyder RS hasonlított az utcai autókra, nagy durranás volt, hisz a hosszútávú versenyeken sikereket aratott. Elsők lettek a 12 órás sebringi versenyen, második helyet értek el a Nürburgringen rendezett 1000 km-es eseményen.

 

A Cayman GT4 volt az első GT sportautó, mely a Cayman modellcsaládra alapozott. A motor, a futómű a fékek, az áramvonalas kialakítás a Gayman GT4 esetében mind-mind a maximális vezetési dinamikát szolgálja. A 3,8 literes hat hengeres motor 385 lóerős, mely a 911 Carrera S-ből lett átmentve. A Cayman GT4 0-ról 100-ra 4,4 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége pedig 295 km/h.

Porsche 718 Boxster S Manual Transmission / PDK

20 évvel az első Boxster debütálása után a Porsche egy átalakított középmotoros roadsterrel jelentkezett, melyet 718 Boxster S néven dobott piacra. A 718 Boxster S 2,5 literes motorja  350 lóerős. A turbófeltöltés jelentősen növeli a forgatónyomatékot, ami ebben az esetben 420 Nm. A Porsche 718 Boxster S 0-ról 100-ra 4,2 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége pedig 285 km/h. A játékban egy manuális váltoval ellátott modell és egy PDK változat is helyet kapott.

 

Porsche 919 Hybrid 2015

A WEC (FIA World Endurance Champinship) a hatékonysággal, biztonsággal és fenntarthatósággal kapcsolatban egyre szigorúbb követelményeket támaszt, azzal a céllal, hogy a konstruktőröket a jövőben használható járművek készítésére sarkallja. Ezek a követelmények inspirálták a Porsche mérnökeit egy új autó megalkotására. A Porsche 919 Hybrid 2015 egy 2 literes, 4 hengeres, közvetlen befecskendezéses motorral rendelkezik, melyet két energia visszanyerő rendszer támogat. Az energiavisszanyerő rendszerek körönként (Le Mans-ra levetítve) 6 MJ, vagy 1,7 Kwh energiát felhalmozni.  A magas súly elkerülése érdekében az autó karosszériája legfőképp szénszálas anyagból készült, emellett a motor nagy szilárdságú alumínium / magnézium / titán ötvözet. Az eredmény egy mindössze 875 kg-os versenyautó.

Porsche 911 GT1

A 911 GT1-et a 90-es évek GT versenyei ihlették. Az autó 1996-ban debütált is és érdekessége az volt, hogy egy vízhűtéses, középre szerelt motorral ellátott megoldás volt. A siker nem maradt el, az 1996-os Le Mans GT1 sorozatát meg is nyerték és a teljes GT szezonban a harmadik helyet érték el. Sajnos a következő 24 órás versenyen műszaki hiba miatt az összes 911 GT1 kiesett. Egy évvel később már szénszálas váz jellemezte az autót. A CFK monocoque, átdolgozott első tengely felfüggesztés, akkumulátor és generátor súlycsökkentéséből adódóan 50 kg-ot sikerült lecsípni a súlyból és a teljesítmény 50 LE-vel nőtt a motorvezérlő rendszernek köszönhetően. Az eredmény egy újabb Le Mans győzelem 1998-ban. 

Porsche 962c long tail / short tail

A Porsche 956 után a 962C lépett porondra 1985-ben először az Egyesült Államokban. Az autó tervezésénél a Formula 1-es autók aerodinamikája volt a támpont. Mivel a szabályok korlátozták a versenyautók üzemanyag fogyasztását, ezért a 962c esetében úttörő befecskendezés és gyújtásrendszer debütált. A 962C a 956-hoz képest hosszabb tengelytávval rendelkezett, keskenyebb gumiabroncsokat kapott, valamint a már említett továbbfejlesztett aerodinamika gondoskodott a gyorsabb és gyorsabb körökről. A 700 lóerős, 850 kg súlyú Porsche 962C 1986-ban, 1987-ben , 1989-ben és 1994-ben nyerte meg a Le Mans-i 24 órás versenyt.

 

Természetesen nem csak az autók történetével és a nyers adatokkal szeretnénk titeket fárasztani, hanem meg is mutatunk néhány, általunk felvett videót is melyekben a Porsche 911 GT3 RS-el próbálkoztunk Ausztriában, kipróbáltuk a Porsche 919 Hybrid 2015-ös változatát, valamint körözgettünk a Porsche 911 GT1 és Porsche 962c short tail versenyautókkal.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OTmfA-z3cbA&feature=youtu.be[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=JLq5RvsLe0Y[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EkawZJ8nqXo[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=20VMK1eJdPg[/youtube]

Összegzés:

A Porsche Car Pack Vol.2 további 7 autót (9 változatban) varázsol a játékba, így az Assetto Corsa már komoly felhozatalt tartalmaz a Porsche modellekből. Az autók változatosak, biztosan mindenki számára lesz egy-egy kedvenc modell. Sajnos a készítők nem igazán szálltak el a festésekkel, így az online márkabajnokságok számára ebben a kiegészítőben csak a Porsche 718 Boxster S lehet alternatíva.Akineknek ez még mindig nem lenne elég, az decemberben hozzájuthat a Car Pack Vol 3. kiegészítőhöz, melyben olyan modelleket kapunk majd, mint a modern Porsche 911 GT3 Cup 2017, vagy a legendás Porsche 908 LH. A Car Pack Vol 2. 6,99 eurós áron vásárolható meg Steam-en. Azok akik megvásárolták a Season Pass-t, azok számára a kiegészítő ingyenesen hozzáférhető.